Pierwszy czarter jachtu? Zacznij tutaj
Co warto wiedzieć, zanim ruszysz w morski rejs na prywatnym jachcie
Marzysz o wakacjach pod żaglami, ale nie wiesz od czego zacząć? A może masz już doświadczenie żeglarskie, ale po raz pierwszy organizujesz rejs na morzu? Tutaj znajdziesz nasze wskazówki, wyjaśnienia i przydatne linki, które pomogą Ci wszystko zaplanować.
LEO Yachting przedstawia: rodzaje czarterów, popularne typy jachtów i polecane przez nas akweny.
Przygotowałyśmy też kilka artykułów poradnikowych i odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania.
Skorzystaj z żeglarskiego doświadczenia LEO Yachting i nie krępuj się zadawać pytań.
Życzymy stopy wody pod kilem i samych pomyślnych wiatrów!
Magda i Agata
Krok 1 – czy masz kapitana na swój rejs?
Żeby prowadzić jacht po morzu potrzebne są uprawnienia żeglarskie. Rodzaj wymaganych uprawnień zależy od kraju, w którym będziesz żeglować. Uwaga: polski Żeglarz Jachtowy nie jest wystarczający w żadnym z rejonów Morza Śródziemnego i egzotycznych akwenów.
Jeśli masz uprawnienia i doświadczenie w roli skippera, wybierz czarter jachtu bareboat – wtedy samodzielnie poprowadzisz wynajęty jacht. Potrzebna jest Ci tylko załoga – Twoja rodzina, przyjaciele lub znajomi, z którymi chcesz spędzić tydzień (lub dwa) pod żaglami.
Jeśli masz już uprawnienia, ale brakuje Ci doświadczenia i praktyki, na pierwszy rejs wybierz czarter jachtu ze skipperem. Będzie pełnił rolę sternika na wynajętym przez Ciebie jachcie. Popłynie tam, dokąd chcesz i gdzie pozwoli pogoda. Skipper mieszka z Wami na jachcie przez cały rejs. Odpowiada za bezpieczeństwo jachtu, manewry i nawigację.
Jeżeli nie masz uprawnień lub po prostu chcesz odpocząć, rozważ czarter jachtu z profesjonalną załogą. Przez cały rejs będzie Wam towarzyszył kapitan (skipper), a oprócz niego szef kuchni, hostessa, a nawet pomoc pokładowa. Liczebność i funkcje załogi ustalimy wspólnie przy planowaniu rejsu. Najważniejsze, że załoga zadba o Wasz komfort w każdej chwili, którą spędzicie na pokładzie jachtu.
Relacje z rejsów załogi LEO Yachting:
Cyklady na katamaranie z profesjonalną załogą
Spokojne żeglowanie w rejonie Korfu
Krok 2 – gdzie chcesz żeglować?
Świat oferuje nam przepiękne i zróżnicowane akweny. A jacht pozwala zobaczyć miejsca, które nie są dostępne z lądu.
Wybierając rejon na swój rejs weź pod uwagę łatwość podróży z Polski (lub innego kraju, z którego musi dotrzeć załoga) oraz porę roku i warunki pogodowe.
Każdy z żeglarskich akwenów ma nieco inną specyfikę. Chorwacja znana jest z doskonałej infrastruktury dla żeglarzy, ale trzeba liczyć się z wyższymi kosztami postojów w portach. W Grecji nie ma wielu marin, za to popularne są postoje na kotwicy. Wyspy Kanaryjskie to już Ocean, a na przepiękną Polinezję Francuską leci się kilkanaście godzin. O każdym z tych miejsc – z naszego, żeglarskiego punktu widzenia – możesz przeczytać w sekcji Akweny.
Pierwszy czarter jachtu LEO Yachting poleca na Morzu Śródziemnym. Kiedy zdobędziesz pewność, że Tobie i Twojej załodze ta forma podróżowania odpowiada, chętnie pomożemy Wam zorganizować rejs w oddalonych od Europy, bardziej egzotycznych rejonach – Karaiby, Seszele czy Tajlandia są stworzone, by po nich żeglować!
Pomysły LEO Yachting na ciekawe rejsy przez okrągły rok:
Zaćmienie słońca w 2026 na Balearach
Krok 3 – kiedy chcesz wyczarterować jacht?
Sezon żeglarski różni się w zależności od akwenu i jest bezpośrednio związany z pogodą, natężeniem ruchu turystycznego oraz ceną czarteru jachtów.
W Grecji, Chorwacji, Włoszech i Turcji szczyt sezonu przypada na lipiec i sierpień. To czas najpiękniejszej pogody, ale też największej liczby jachtów na wodzie i turystów na lądzie oraz najwyższych cen. W LEO Yachting polecamy rejsy także w czerwcu i wrześniu – wciąż panują letnie temperatury, a na kotwicowiskach i w portach jest nieco luźniej. W maju i październiku również można cieszyć się żeglugą, choć dni są krótsze, a temperatura powietrza niższa. Jeśli chcesz kąpać się w ciepłym morzu, wybierz koniec lata lub jesień.
W tropikach warunki są odmienne na poszczególnych akwenach:
-
Karaiby – najpopularniejsze w okresie świąteczno-noworocznym i zimą. Od drugiej połowy czerwca do końca września trwa sezon huraganowy – nie planuj wtedy rejsu.
-
Seszele – można je odwiedzać przez cały rok. Nie ma tu huraganów, ale od grudnia do marca zdarzają się silniejsze opady i mocniejszy wiatr. Od maja do października panują idealne warunki żeglarskie.
-
Tajlandia – unikaj września, kiedy opady są największe. W pozostałych miesiącach – nawet w czasie monsunów – deszcze są zwykle krótkotrwałe. Najbardziej atrakcyjny sezon to styczeń–marzec oraz okres świąteczno-noworoczny. Najniższe ceny czarteru obowiązują od maja do października.
Rekomendacja LEO Yachting: W pierwszej kolejności potwierdź dostępność jachtu w wybranym terminie, potem kup bilety lotnicze, a następnie sfinalizuj rezerwację jachtu. To wszystko zrób min. 6 miesięcy wcześniej, a dla popularnych terminów (Sylwester, Majówka) z nawet 9-12 miesięcznym wyprzedzeniem. Wtedy Możemy zaoferować Ci szeroki wybór dobrych jachtów.
Krok 4 – dobór jachtu do czarteru
Przy wyborze jachtu kluczowe jest pytanie: kto popłynie w rejs. Inaczej planuje się go dla grupy znajomych, a inaczej dla rodzin z dziećmi, a podstawą tego planowania jest wybór odpowiedniego jachtu do czarteru.
Wielkość jachtu a liczebność załogi
Wybór wielkości i rodzaju jachtu wpływa na cały rejs – od komfortu codziennego życia, przez łatwość manewrowania, po koszty postoju w marinach.
Długość jachtów podaje się w stopach (ft). Większa liczba stóp to nie tylko lepsza dzielność żeglugowa, ale też więcej miejsca w kokpicie, mesie i kabinach. Różnica 10 stóp (ok. 3 m) może oznaczać przejście z „było ciasno, ale się udało” do „było komfortowo i wygodnie”.
Kabiny na jachtach są dwuosobowe – z koją „małżeńską” czyli płaską lub piętrową, uwielbianą przez dzieci.
Jeśli planujesz czarter ze skipperem uwzględnij dla niego osobną kabinę. Niektóre większe jachty mają specjalne kabiny skipperskie z osobnym wejściem z pokładu dziobowego.
Poniższe zestawienie odnosi się do jachtów jednokadłubowych. Katamarany ze względu na ogrom przestrzeni między kadłubami traktujemy nieco inną miarą.
Małe jachty do czarteru – do 30 ft
Najmniejsze jachty morskie w Grecji czy Chorwacji to ok. 29 ft – z dwiema kabinami, jedną łazienką i ewentualną dodatkową koją w mesie. Choć formalnie mogą zabrać 6 osób, w praktyce to mało wygodne. Sprawdzą się raczej na wodach śródlądowych niż w rejsie morskim.
Średnie jachty do czarteru – od 30 do 40 ft
Na przykład: Sun Odyssey 349, Beneteau Oceanis 35.1, Hanse 348, Dufour 360 Grand Large
Wersje do 35 ft mają zwykle 2–3 kabiny i 1–2 łazienki. Są świetne dla 4–6 osób w układzie „para na kabinę”. Powyżej 35 ft pojawiają się modele 4-kabinowe, oficjalnie mieszczące 8 osób, ale dla komfortu lepiej pozostać przy mniejszej liczbie załogantów.
Duże jachty do czarteru – 40–50 ft
Na przykład: Bavaria Cruiser 46, Sun Odyssey 449, Cyclades 50.5
To popularny wybór dla większych grup. Mniejsze jednostki w tym zakresie długości mają 3 kabiny, większe – 4 kabiny i 3–4 łazienki. Niektóre 50-stopowe jachty oferują 5, a nawet 6 kabin! Warto sprawdzić wielkość kokpitu i mesy oraz pojemność zbiorników na wodę.
Bardzo duże jachty – powyżej 51 ft
Na przykład: Dufour 530
Jest dosłownie kilka modeli jachtów do samodzielnego prowadzenia, które przekraczają 51 ft. Oferują 5 lub 6 kabin i są bardzo wygodne. Często wyposażone są w ster strumieniowy, bo manewrowanie takim olbrzymem wymaga wsparcia technologii.
Jeszcze większe jachty (powyżej 55 ft) czarteruje się zazwyczaj ze stałą, profesjonalną załogą.
A co z katamaranami?
Tutaj zazwyczaj mamy 4 kabiny, a na większych jednostkach 5 lub ewentualnie 6. Najczęściej jednak są to 4 kabiny dla gości i dodatkowe kabiny „skipperskie” ukryte w częściach dziobowych pływaków.
Katamaran 44 ft daje znacznie więcej przestrzeni niż jednokadłubowiec tej długości – dwa kadłuby oznaczają większy salon, kokpit i dodatkowy taras – flybridge, który na większych katamaranach jest standardem. Zasada wyboru jest jednak ta sama: im więcej osób i im większe oczekiwania co do komfortu, tym większy jacht warto rozważyć.
Dopasuj jacht do stylu podróżowania
Na Morzu Śródziemnym świetnie sprawdzają się i jachty jednokadłubowe i katamarany. Ale w tropikach polecamy wyłącznie katamarany – mają mniejsze zanurzenie, więc pozwalają swobodnie wpływać do płytkich zatok. Często mają też większe zbiorniki na wodę i paliwo, a to daje swobodę i niezależność od lądu.
Jeśli planujesz częste postoje w zatokach, kąpiele i zabawy wodne – większy jacht da więcej miejsca na sprzęt i relaks. Jeśli codziennie cumujesz w marinie – mniejszy jacht to niższe opłaty i łatwiejsze manewry (katamaran płaci podwójnie!).
Rekomendacja LEO Yachting: Jeśli zależy Wam na komforcie i prywatności podczas rejsu, dobierzmy jacht, na którym każda para osób będzie miała swoją kabinę. Jeżeli ma to być rejs niskobudżetowy, możecie zdecydować, by 1-2 osoby spały w mesie, czyli salonie – na czarter tego samego jachtu złoży się więcej osób.
Krok 5 – procedura rezerwacji czarteru jachtu
Rezerwacja czarteru jachtu z LEO Yachting to proces, w którym od pierwszej rozmowy do zejścia na pokład prowadzimy Cię za rękę – pilnując terminów, dokumentów i Twojej wygody.
Skontaktuj się z nami i opowiedz o swoich planach na rejs
Pierwszy krok to rozmowa telefoniczna lub kontakt mailowy. Pytamy o termin, akwen, liczbę osób, preferencje dotyczące stylu rejsu i oczekiwania co do komfortu. Jeśli masz z góry określony budżet, podaj go – szybciej znajdziemy jacht, który się w niego wpasuje.
Prześlemy Ci propozycje dopasowanych jachtów
Na podstawie Twoich odpowiedzi przygotujemy 2-3 propozycje jednostek idealnie dopasowanych do Twojej załogi. Wybierając dla Ciebie jachty bierzemy pod uwagę: wielkość i układ kabin, rok budowy i stan techniczny, wyposażenie i opinię o armatorze. To będzie miało wpływ na powodzenie Waszego rejsu.
Wybierz jacht do czarteru
Jeśli jedna z naszych propozycji przypadła Ci do gustu, prosimy armatora o jej wstępną rezerwację i przygotowanie dla Ciebie dokumentów.
Podpisz umowę i wpłać pierwszą ratę
Podpisanie umowy i wpłata pierwszej raty (zwykle 30–50% wartości czarteru) potwierdza rezerwację wybranego jachtu. Od tej chwili możesz odliczać dni do rejsu!
Rekomendacja LEO Yachting:
Pieniądze od załogi na czarter i dane z dokumentów do listy załogi zbierz wcześniej niż w podanym przez nas terminie.
Ostatnia rata za czarter jachtu płatna jest zazwyczaj 4–6 tygodni przed rejsem. Nie martwi się, LEO Yachting przypomnimy Ci o niej!
Niedługo przed rejsem poprosimy Cię o uprawnienia skippera i dane wszystkich uczestników, niezbędne, by armator mógł dopełnić formalności. To też dobry moment, by porozmawiać o ubezpieczeniu podróżnym dla Was, ubezpieczeniu kaucji oraz transferach z lotniska i zakupach spożywczych z dostawą na jacht
Dostaniesz od nas do bazy i mapę dojazdu do mariny. Jeśli to Twój pierwszy rejs – doradzimy, jak przebiega check-in i co warto sprawdzić na pokładzie przed wypłynięciem. Chętnie polecimy też ciekawe miejsca, warte odwiedzenia w trakcie Waszych żeglarskich wakacji.
To jak, gotowi na pierwszy czarter jachtu?
Pierwszy czarter jachtu - najczęściej zadawane pytania
Cena zależy od wielkości jachtu, terminu i rodzaju czarteru.
W szczycie sezonu (lipiec–sierpień) tygodniowy czarter jachtu jednokadłubowego 40–45 ft w Grecji lub Chorwacji może kosztować od 3 000 do 6 000 EUR (+ dodatkowe koszty – paliwo, porty, wyżywienie). Poza sezonem (maj, październik) ceny potrafią być niższe nawet o 40%.
Tak – jeśli wybierzesz czarter jachtu ze skipperem. Wtedy nie potrzebujesz żadnych uprawnień, a kapitan prowadzi jacht, dba o bezpieczeństwo i planuje trasę. Samodzielne prowadzenie jachtu morskiego wymaga odpowiednich licencji – w Grecji i Chorwacji minimum patentu sternika jachtowego oraz certyfikatu SRC.
Podstawowa cena czarteru obejmuje wynajem jachtu w ustalonym terminie, jego wyposażenie i ubezpieczenie kadłuba. Dodatkowe na rzecz armatora koszty to m.in.: opłata serwisowa, wynagrodzenie skippera, kaucja. W Waszej gestii jest budżet na paliwo, opłaty portowe i wyżywienie.
Tak, ale obowiązują warunki anulacji określone w umowie z armatorem i zazwyczaj w takiej sytuacji przepada wpłacona pierwsza rata.
W niektórych przypadkach możesz odzyskać część wpłaconej kwoty lub skorzystać z opcji zmiany terminu.
Tak, ale każda zmiana musi być zgłoszona z wyprzedzeniem – armator aktualizuje listę załogi i zgłasza ją w kapitanacie portu. W niektórych krajach zmiany są możliwe do ostatniego dnia, w innych obowiązują wcześniejsze terminy lub dodatkowe opłaty za taką zmianę.
LEO Yachting jest brokerem czarterowym, ale nie pobiera od Ciebie żadnego wynagrodzenia za swoje usługi. Za naszą pracę płaci armator jachtu, nie ma to jednak żadnego wpływu na cenę czarteru jachtu, którą widzisz w ofercie.
Opinie Klientów, którzy czarterowali jacht z LEO Yachting:
Super wsparcie. To był mój pierwszy rejs i pomoc w doborze Łodzi, oraz asysta przy onbordingu – bardzo przydatne. Polecam. – Jakub C.
Właśnie wracamy z rejsu w Chorwacji na który łódkę wynajęliśmy przez Leo-yachting. Szczerze polecam usługi pani Magdy. Od pierwszego do ostatniego kontaktu wszystko odbywało się profesjonalnie i mieliśmy idealne wakacje pod żaglami w przepięknej Chorwacji. – Bogusław S.
Gorące dzięki z gorących rejonów Sardynia-Korsyka. Jacht sprawował się idealnie. Zdecydowanie polecam Leo Yachting jako wsparcie. – Joanna R.
Współpracujemy od lat. Dzięki Magdzie i LEO Yachting zawsze jesteśmy pewni, że czarter będzie bezpieczny, a w razie problemów, będziemy pod opieką „anioł stróża”. Pełny profesjonalizm, super kontakt, wiedza, cierpliwość, obsługa i dobra oferta – gorąco polecam! – Przemysław S.
Bavaria Cruiser 46 – rzut wnętrza
Cyclades 50.5 – rzut wnętrza
Dufour 530 – rzut wnętrza
Katamaran Lagoon 42 – rzut wnętrza
