Ubezpiecz kaucję i nie martw się o niespodziewane koszty

Wysokość kaucji zależy od wielkości jednostki i od akwenu – w tropikach kaucje są najwyższe

Kaucja (łac. cautio – środek ostrożności, rozwaga) jest kwotą określoną w umowie, którą należy zostawić u armatora przed rozpoczęciem czarteru na poczet ewentualnych strat, które mogą powstać w trakcie rejsu. Jest to zabezpieczenie armatora na wypadek uszkodzenia jachtu bądź uszkodzenie lub zgubienie wyposażenia).

Blokada na karcie kredytowej (pre-autoryzacja) to najczęstsza forma deponowania kaucji stosowana przez większość firm czarterowych. Jeśli chcemy użyć karty debetowej, kilku kart zamiast jednej lub zostawić kaucję w gotówce, warto to wcześniej uzgodnić.

Wysokość kaucji wynika z warunków polisy ubezpieczeniowej jachtu

Ubezpieczenie kasko jest obowiązkowe dla wszystkich jachtów czarterowych. Udział własny w tym ubezpieczeniu to właśnie kwota kaucji, która jest określona dla danego jachtu i nie podlega negocjacjom. Dla małej łódki to może być 1500, dla większej jednostki lub katamaranu 2500 – 4000 €, w tropikach nawet dwukrotnie więcej.

Szkody niezawinione – za nie także jesteśmy odpowiedzialni

Bez względu na to, czy szkoda powstała z winy kapitana lub kogokolwiek z załogi czy też nikt nie zawinił, armator czarterowanego jachtu ma prawo potrącić kwotę potrzebną na naprawę jachtu czy zakup części. Nawet jeśli kapitan jest bardzo doświadczony i stosuje zasady dobrej praktyki morskiej, a cała załoga jest czujna i rozważna, możemy nie uchronić się od szkody. Deponując znaczną kwotę kaucji należy liczyć się z tym, że może ona zostać zatrzymana – w części lub w całości.

Masz pytania? Zadzwoń! Porozmawiajmy o ubezpieczeniu kaucji! Magda Koczewska 502 386 503

Jak uchronić się przed potrąceniem z kaucji

Na szczęście czarterujący mają wiele możliwości, aby uchronić się niespodziewanym obciążeniem wynikającym z zatrzymania kaucji. Armatorzy jachtów mają rozmaite propozycje w zakresie redukcji lub ubezpieczenia kaucji, a towarzystwa ubezpieczeniowe wyspecjalizowane w ubezpieczeniach morskich oferują ubezpieczenie kaucji.

Kiedy już mamy wybrany jacht do czarteru, warto zapoznać się z ofertą redukcji kaucji oferowaną przez armatora, a następnie porównać ją z niezależnym ubezpieczeniem.

Formy redukcji/ubezpieczenia kaucji, oferowane przez armatorów

• ubezpieczenie kaucji (bezzwrotna składka)
• redukcja kaucji (bezzwrotna składka i zdeponowanie obniżonej kaucji)
• pakiet all inclusive – obowiązkowa opłata dodatkowa obejmująca sprzątanie i ubezpieczenie kaucji, czasami także inne dodatki.

Poznaj szczegóły oferty armatora, dowiedz się co jest, a co nie jest ubezpieczone.

Ubezpieczenie kaucji firmy Pantaenius

Co jest ubezpieczone? Częściowe lub pełne zatrzymanie kaucji na pokrycie strat lub uszkodzeń wyczarterowanego jachtu w trakcie czarteru do uzgodnionej sumy ubezpieczenia.

Co nie jest ubezpieczone?

1. Straty celowo sprowokowane przez ubezpieczonego lub powstałe wskutek rażącego niedbalstwa (ubezpieczyciel ma prawo do obniżenia świadczenia proporcjonalnie do dotkliwości zaniedbania ubezpieczającego.
2. Straty powstałe podczas regat lub szkolenia do regat, chyba że wcześniej uzgodniono inaczej z ubezpieczycielem.
3. Straty spowodowane wojną, wojną domową lub działaniami wojennymi

Z ochrony ubezpieczeniowej wyłączone są straty, które dotyczą ubezpieczającego lub załogi korzystających z łodzi w celach komercyjnych lub w celu uzyskania wynagrodzenia w inny sposób.

Uwaga, od 5 lipca 2023 Pantaenius zmienił system ubezpieczeń kaucji i czarteru na bardziej elastyczny, poniżej podane ceny ubezpieczenia kaucji są już nieaktualne

Ubezpieczeniem są objęte szkody, których wartość przekracza 100 EUR (jeśli szkoda ma wyższą wartość, ubezpieczyciel likwiduje ją w całości, bez potrącania 100 EUR). Pamiętaj, że wykupując ubezpieczenie kaucji w niezależnej firmie (np. Pantaenius), jesteś zobligowany zdeponować kaucję u armatora, a ewentualne potrącenia odzyskujesz po czarterze od ubezpieczyciela.