Za mną drugi dzień żeglugi w Grecji. Od wypłynięcia z Lavrio nie mamy kontaktu z innymi ludźmi, ale widzimy inne jachty – nie jesteśmy tu sami! Dziś pokażę z bliska kokpit i mesę naszej jednostki. Pływamy na Bavarii Cruiser 46, to bardzo popularny jacht na greckich wodach.

Bavaria Cruiser 46 ma długość ponad 14 m, szerokość prawie 4,5 m i zanurzenie 2,1 m. Niesie żagle o powierzchni ok 108 m2! Pływamy nią we dwójkę i doceniamy wszystkie udogodnienia, takie jak dostęp do lin bezpośrednio z kokpitu. Pamiętam, kiedy takie rozwiązanie pojawiło się na pierwszych jachtach, a dziś to standard na wszystkich jednostkach czarterowych.

W kokpicie jest dużo miejsca do siedzenia – załoganci nie przeszkadzają sternikowi nawet przy rozłożonym stole. Na wyposażeniu są materace – wygodne na postoju, mniej praktyczne podczas żeglugi 😉

Na jachtach tej wielkości standardem są też dwa koła sterowe. Ploter marki Garmin i kompas na Oceanosie umieszczone są centralnie – widać je z obu stanowisk.

Zapytaj o ofertę czarteru w Grecji

Dwa koła sterowe są bardzo wygodne gdy płyniemy pod żaglami, jednak w trakcie manewrów korzysta się zawsze z głównego stanowiska, wyposażonego w manetkę, kontroler steru strumieniowego i odczyt wszystkich parametrów jachtu.

Trochę brakuje nam tu stabilnego miejsca na kubek (otwory są, ale tylko w stole – poza zasięgiem sternika) i schowka na drobiazgi, takie jak krem czy okulary. Te patenty znam z francuskich jachtów, takich jak Oceanisy ze stoczni Beneteau.

Za stanowiskami sternika znajduje się wygodna ławeczka, która po opuszczeniu zmienia się w pokład kąpielowy z drabinką. To rozwiązanie coraz częściej spotykane na jachtach czarterowanych w obrębie Morza Śródziemnego. Pozwala na swobodne kąpiele również z daleka od brzegu. Taki pokład uwielbiają szczególnie dzieci!

Pod pokładem mamy przestronną mesę, w której wygodnie usiądzie 8 osób załogi. Ciekawym rozwiązaniem jest stół nawigacyjny – będący po prostu częścią głównego stołu. Z obu stron pod blatem jest schowek, mieszczą się więc wszystkie mapy i przyrządy, których potrzebujemy do nawigowania.

A tuż obok kolejne urządzenia – pod ręką w trakcie nawigacji, a równocześnie nie przeszkadzają w czasie wieczornej nasiadówki całej załogi 😉

EPIRB (Emergency Position-Indicating Radio Beacon) jest dziś na każdym greckim jachcie! Wypadków jachtów czarterowych jest niewiele, ale przezorny zawsze ubezpieczony… taki sprzęt to podstawa.

Bądź na bieżąco – śledź moją podróż tu oraz w mediach społecznościowych:
https://www.facebook.com/LeoYachting/
https://www.instagram.com/leoyachting